最近,“在新航道工作好吗”这个问题引发了广泛关注。通过分析提供的背景材料可以看出,新航道助教的工作强度很大,被称为“上课机器”,而薪酬却偏低,完全不配合工作量。此外,新航道的管理方式较为官僚,员工之间关系不融洽,员工流动性极大,绝大多数员工都选择离职。显然,新航道并不是一个适合工作的地方。
新航道助教工作强度大,被称为“上课机器”
根据背景材料可以看出,新航道对助教的工作要求非常高,需要承担大量的上课任务。助教需要重复相同的内容上百遍上千遍,就像一台“上课机器”。辅导课时数少于50小时是没有报酬的,这导致助教不得不疲于奔命地赶上课,一个月要上50节以上课。可以说新航道严重剥削和压榨员工。
新航道助教薪酬偏低,与工作强度严重不匹配
新航道助教的薪酬水平显然偏低,试用期只有2200元,转正后也就3000-4000元,与承担的工作量严重不符。新航道还存在各种黑心操作,例如辅导课时不足50小时就无薪酬,以及以各种名义扣钱等。可以说新航道的薪酬制度就是在压榨员工。
新航道环境官僚,员工关系不睦
背景材料显示新航道的管理环境较为官僚,规划型助教的管理方式也颇具威权色彩。此外,员工之间关系并不融洽,存在明显的官威压力和排斥心理。这无疑加重了助教们的工作压力。
新航道员工流动性极大,大多选择离职
最最后一点,新航道的员工流动性非常大,助教更替频繁,很多员工都选择离职。这从侧面反映了新航道并不是一个适合长期工作的地方,大多数员工都对这里的环境感到压抑。
通过以上分析可以看出,新航道的工作环境和待遇都令人窒息,强度大、压力山大,是个典型的剥削式机构。如果还有其他选择的话,还是不要在新航道工作的好。